Izin Penerbangan Internasional

Dalam industri penerbangan bisnis, kita sering berbicara tentang misi kritis. Tidak ada yang mewujudkan rasa urgensi yang diperlukan lebih dari penerbangan ambulans udara ketika keberhasilan atau kegagalan secara harfiah dapat berarti hidup atau mati.

Berikut ini yang perlu diketahui tentang penerbangan medis dan pertimbangan perencanaan khusus yang perlu dipertimbangkan untuk meluncurkan misi secepat dan seefisien mungkin. 

 

1. Persyaratan umum

Waktu tunggu untuk menyiapkan penerbangan ambulans udara dan perizinan sangat bervariasi di seluruh dunia. Rata-rata, memerlukan waktu 12-24 jam untuk mendapatkan izin yang diperlukan. Di banyak destinasi di Asia, pemrosesan izin dapat memakan waktu 36-48 jam, selama semua dokumentasi yang diperlukan sudah siap dan tersedia. Perhatikan peraturan negara tertentu seperti persyaratan visa. Dalam beberapa kasus, persyaratan visa dapat dibebaskan. Namun, dalam kasus lain, visa harus diperoleh dan penanggung jawab lapangan Anda mungkin dapat membantu mempercepatnya.

2. Pertimbangan waktu tunggu

Penerbangan ambulans udara biasanya direncanakan dan diberangkatkan dengan sangat cepat. Pemberitahuan sebelumnya biasanya sekitar 36 jam, tetapi banyak keberangkatan ambulans udara dilakukan hanya dalam beberapa jam. Banyak operator memiliki waktu keberangkatan dua jam untuk memulai perjalanan. Untuk mengelola keberangkatan dengan pemberitahuan singkat, persiapan awal adalah kuncinya. Sangat penting untuk memiliki semua dokumen yang diperlukan pada file serta informasi pesawat/awak yang siap, dengan satu-satunya yang tidak diketahui adalah informasi pasien dan jadwal. Tanpa memiliki semua dokumentasi/informasi yang diperlukan dan siap, mungkin akan ada penundaan operasional.

3. Pertimbangan unik 

Terlepas dari pertimbangan waktu tunggu yang singkat, sering kali ada persyaratan khusus yang terlibat, termasuk berkoordinasi dengan rumah sakit dan ambulans setempat. Hal ini mungkin melibatkan pengurusan izin tambahan, untuk mendapatkan akses udara bagi kendaraan rumah sakit dan personel. Dalam banyak kasus, bea cukai, imigrasi, dan karantina (CIQ) dapat dilakukan di dalam pesawat, tetapi dalam kasus lain, harus melalui terminal utama bersama pasien. 

4. Penanganan di darat 

Diperlukan pemberitahuan kepada petugas lapangan untuk menyiapkan pengaturan lokal, dengan waktu yang sangat singkat terkait rencana perjalanan, detail kru dan penumpang, informasi ambulans, dan detail rumah sakit. Informasi ambulans selalu dibutuhkan oleh petugas lapangan untuk mengatur akses sisi udara ke landasan. Diperlukan waktu tunggu sebanyak mungkin untuk layanan khusus apa pun, seperti kursi roda.

5. Layanan khusus

Operasi ambulans udara memerlukan peralatan pendukung darat (GSE) khusus, seperti oksigen medis atau GPU, hal ini harus ditentukan sedini mungkin dan harus dikomunikasikan dengan jelas.

6. Dokumentasi/informasi yang dibutuhkan

Komunikasi dengan otoritas bandara dan CAA yang sesuai dapat menjadi salah satu rintangan yang lebih menantang dalam hal menyiapkan izin pemberitahuan singkat dan otoritas operasional. Jika bandara ditutup, karena jam malam, dimungkinkan untuk memperpanjang jam operasional bandara berdasarkan kasus per kasus. Namun, pengecualian tersebut selalu menjadi kebijakan otoritas setempat dan tidak dijamin. 

 

Butuh bantuan?